Por qué comprar la Specialized Specialized S-Works Stumpjumper 2021
Cuando decimos “la mejor bici para Trail”, lo creemos. La Stumpjumper es completamente nueva, con todo lo que siempre habías pedido para un caballo desbocado. ¿Quieres una bici que suba con facilidad? La Stumpjumper lo hace con la ayuda de una suspensión rediseñada y el cuadro más ligero de su categoría. ¿Y qué tal algo que esté preparado para ir a tope cuando el sendero se pone en tu contra? El rediseño de la suspensión, junto a la nueva geometría Trail y el cuadro Rider-First Engineered®, son la combinación perfecta entre rigidez y ligereza, y convierte la Stumpjumper en un auténtico monstruo descendiendo. Apunta la rueda delantera a donde quieres ir y prepárate para la fiesta. Al igual que todas nuestras bicis S-Works, la S-Works Stumpjumper está vestida para impresionar. El grupo inalámbrico SRAM XX1 Eagle AXS controla la transmisión, mientras las suspensiones FOX Factory funcionan suaves como la mantequilla.
Fabricante: Specialized
Características más destacadas de la Specialized S-Works Stumpjumper 2021
- EL REFERENTE DEL TRAIL Cuando nos planteamos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Optamos por un cuadro lo más ligero posible sin sacrificar resistencia, una rigidez que aporte un preciso paso por curva, una geometría para el disfrute de todos, y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que la nueva Stumpjumper es un capricho que te puedes permitir.
- 130 MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Disponer de todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, una prioridad en la nueva Stumpjumper. Con los conocimientos adquiridos en el diseño de suspensión de la Enduro, y más de 1.000 horas de pruebas de campo y laboratorio, hemos mejorado considerablemente esa capacidad de pedaleo, absorción, eficiencia y agilidad que esperas. Aumentamos el Anti-Squat, por lo que la suspensión anula mejor el balanceo del pedaleo, y también mejoramos aún más su capacidad de absorción de impactos bruscos. ¿Conclusión? La nueva Stumpjumper desciende con pleno control pero sube con facilidad.
- GEOMETRÍA VANGUARDISTA La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper está a la vanguardia. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Gracias al sistema Flip Chip puedes afinar más la geometría a tu estilo, asegurándote que tu nueva Stumpjumper ofrezca un comportamiento perfecto en cualquier terreno que elijas.
- RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible.
- SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características, pero incrementado el volumen y añadiendo un vejiga SWAT®, que te ofrece 650 ml adicionales de agua escondidos en el tubo diagonal. Sí, la misma cantidad que un bidón pequeño.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CUADRO | FACT 11m carbon chassis and rear-end, carbon shock extension, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel |
ABRAZ. SILLÍN | Alloy, 38.6 |
SUSPENSIÓN
AMORTIGUADOR | FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm |
HORQUILLA | FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel |
DIRECCIÓN
POTENCIA | Deity Copperhead, 35.0mm |
MANILLAR | Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mm |
PUÑOS | Deity, Knuckleduster, Black |
SILLÍN | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
TIJA DE SILLÍN | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm) |
FRENOS
FRENO DELANTERO | SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
FRENO TRASERO | SRAM G2 ULTIMATE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm |
TRANSMISIÓN
CAMBIO | SRAM XX1 Eagle AXS |
MANDOS DE CAMBIO | SRAM XX1 Eagle AXS |
CADENA | SRAM XX1, 12 speed |
PEDALIER | SRAM XX1 Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
PLATOS | Steel, 30T |
RUEDAS
BUJE DELANTERO | DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
BUJE TRASERO | DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
RADIOS | DT Swiss Competition Race |
NEUMÁTICO DEL. | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29×2.3″ |
NEUMÁTICO TRASERO | Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29×2.3″ |
CÁMARAS | Standard, Presta valve |
FRAMESET
SWAT | SWAT™ Door integration |
WHEELS
RIMS | Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
* Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso
GEOMETRÍA
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
LONGITUD DE BIELA | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
LONGITUD POTENCIA | 35mm | 35mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
ANCHO DE MANILLAR | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1152mm | 1175mm | 1200mm | 1228mm | 1268mm | 1302mm |
LONGITUD DE VAINA | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm | 442mm | 442mm |
DELANTE CENTRO | 724mm | 746mm | 770mm | 800mm | 829mm | 863mm |
STACK (LOW BB) | 614mm | 613mm | 622mm | 632mm | 641mm | 650mm |
LONG. TUBO DE SILLÍN | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
BIKE STANDOVER HEIGHT | 730mm | 734mm | 744mm | 749mm | 757mm | 757mm |
HEADTUBE LENGTH | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm | 140mm |
HEADTUBE ANGLE (LOW BB) | 65° | 65° | 65° | 65° | 65° | 65° |
MIN SEATPOST INSERTION | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
MAX SEATPOST INSERTION | 220mm | 220mm | 240mm | 260mm | 280mm | 300mm |
HEADTUBE ANGLE (HIGH BB) | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° |
LONGITUD TIJA SILLÍN | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
SADDLE WIDTH | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
TRAIL (LOW BB) | 126mm | 126mm | 126mm | 126mm | 126mm | 126mm |
TRAIL (HIGH BB) | 123mm | 123mm | 123mm | 123mm | 123mm | 123mm |
BB DROP (HIGH BB) | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
TOP-TUBE LENGTH (HORIZONTAL) | 563mm | 583mm | 605mm | 632mm | 660mm | 692mm |
BB HEIGHT (HIGH BB) | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
BB DROP (LOW BB) | 47mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
STACK (HIGH BB) | 610mm | 609mm | 618mm | 627mm | 636mm | 646mm |
BB HEIGHT (LOW BB) | 328mm | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm |
AVANCE/RETROCESO HORQUILLA | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
SEAT TUBE ANGLE (HIGH BB) | 76.5° | 76.5° | 76.5° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
REACH (LOW BB) | 410mm | 430mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
SEAT TUBE ANGLE (LOW BB) | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° | 76° |
LONGITUD DE HORQUILLA (TOTAL) | 550mm | 550mm | 550mm | 550mm | 550mm | 550mm |
REACH (HIGH BB) | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm | 505mm | 535mm |
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