Cuadro Specialized S-WORKS TARMAC Sagan WC

CARACTERÍSTICAS , Cuadro Specialized S-WORKS TARMAC Sagan WC

Cuadro Specialized S-WORKS TARMAC Sagan WC. El nuevo cuadro S-Works Tarmac es el primer cuadro de bicicletas de carretera en el mundo desarrollado a partir del ciclista (Rider-First Engineered™), proporcionando a cada talla del cuadro, la legendaria rigidez y capacidad bajadora por las que es conocida. El cuadro S-Works Tarmac Sagan WC es la máquina de competición, lista para ser montada exactamente como tú quieres.

Cuadro S-Works Tarmac Sagan WC de carbono FACT 11r, tecnología Rider-First Engineered™ (desarrollada a partir del ciclista) con tubo de dirección cónico y OSBB)
Horquilla monocasco en carbono FACT, con tubo de dirección cónico de carbono, es a la vez rígida y ligera
Tija de sillín S-Works de carbono FACT, superligera y rígida para una optima transferencia de potencia

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, Cuadro Specialized S-WORKS TARMAC Sagan WC

RIDER-FIRST ENGINEERED™

¿QUÉ? Rider-First Engineered™ es una forma completamente nueva de abordar el desarrollo de bicicletas que surgió de nuestra asociación con los líderes de desarrollo en Fórmula 1, McLaren. Rider-First Engineered™ comienza y termina con el ciclista; Cada uno de las siete tallas de cuadro ha sido desarrollado de forma independiente, basado exclusivamente en las tensiones reales generadas por cada ciclista.

¿POR QUÉ? Por primera vez en una bicicleta, la experiencia y el rendimiento para los ciclistas de cada tamaño será el mismo. En comparación con la Tarmac SL4, los siete tamaños de la nueva Tarmac tienen mejoras en conducción, respuesta al pedaleo (rigidez de la caja de pedalier), elasticidad y aerodinámica. Además, los ciclistas más bajos (49, 52 y 54) tienen una bici más ligera , y con mejor conducción en curvas. Los ciclistas más altos (61 y 64) obtienen mejoras en la respuesta de la dirección.

¿CÓMO? Aprendiendo del alto nivel de pruebas de McLaren, Specialized desarrolló los primeros protocolos de la industria de pruebas dinámicas y modelos de simulación que les dieron a los ingenieros una posibilidad sin precedentes de entender exactamente cómo responden bicis de distintos tamaños a las acciones del ciclista. Estos datos le permitieron a Specialized diseñar cuadros que tuvieran en cuenta al elemento más importante en una bici: el ciclista. Como consecuencia de este conocimiento, los Ingenieros de Specialized pudieron identificar objetivos de rendimiento específicos para cada uno de los siete tamaños de cuadro para luego diseñar cada uno en forma independiente para alcanzar los objetivos de rendimientos.

CUADRO DE CARBONO FACT 11R (S-WORKS)

¿QUÉ? Cuadro de carbono de alto módulo hecho con nuestro método de construcción de carbono más avanzado.

¿POR QUÉ? Le da a la Tarmac la increíble relación rigidez-peso que ha definido el modelo. Laminados de carbono especiales que ayudan a obtener la bici con mejor rendimiento en todos los tamaños.

¿CÓMO? A raíz de nuevos conocimientos sobre las tensiones del mundo real, los ingenieros de Specialized han podido alcanzar nuevos niveles de rigidez y calidad de rodadura, en gran parte gracias a la organización del laminado de carbono en puntos estratégicos. Rigidez donde es necesaria y elasticidad donde más importa. Es la máxima evolución en rendimiento Tarmac.

TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICO Y MOLDEADO

¿QUÉ? Tubo de dirección estratégicamente diseñado en los cuadros Tarmac que se conifica desde 1-1/8” en la parte superior a 1-1/2” ,1-3/8” o 1-1/4” en la corona –dependiendo del tamaño del cuadro- y da lugar a las enormes uniones del tubo superior y diagonal.

¿POR QUÉ? Aumenta la resistencia y la rigidez para conseguir una dirección más precisa y más sensible durante los esfuerzos sobre los pedales.

¿CÓMO? La base más ancha crea una unión más rígida y fuerte, y la transición gradual de la fibra de carbono de la parte superior a la inferior elimina potenciales puntos débiles gracias a los ángulos agudos (el carbono es más fuerte cuando se mantiene en línea recta). Tubo superior y diagonal sobredimensionados que “envuelven” la parte frontal del tubo de dirección, creando esos “bultos” ultra rígidos en las uniones.

CAJA DE PEDALIER/VAINAS EN UNA PIEZA

¿QUÉ? Construcción FACT con caja de pedalier y vainas fabricadas en una pieza en casi todos los niveles de cuadro.

¿POR QUÉ? Optimiza el peso y la rigidez en una de las áreas más críticas y con mayor tensión del cuadro, para conseguir aceleración, eficiencia y conducción.

¿CÓMO? La caja de pedalier y las vainas inferiores se moldean juntas creando una sola unidad, en vez de pegarlas luego del moldeado, con la estructura de carbono de la caja de pedalier. El resultado es una unidad súper fuerte y rígida: lisa desde la caja de pedalier hasta las punteras, eliminando potenciales uniones débiles. Este diseño resiste la deflexión bajo fuerzas extremas de pedaleo para lograr una mejor transferencia de potencia.

TODAS tus compras, con GASTOS DE ENVÍO GRATIS, para cualquier artículo y cualquier precio
Elija la FORMA DE PAGO que más le interese, PayPal, Tarjeta Crédito/Débito (Securizada), Transferencia Bancaria o Financie su compra SIN INTERESES
Si no está completamente satisfecho con un producto, puede devolverlo en el periodo de 30 días desde la fecha de compra. Le daremos un reembolso si el artículo no ha sido usado o instalado.

Compra exclusiva en tienda física, para la compra de esta bicicleta contacta con nuestra tienda 925380839

Gracias

Cuadro Specialized S-WORKS TARMAC Sagan WC